1. Правилна работа на ръчните клапани
Ръчният клапан е вид клапан, който обикновено се използва в оборудването и устройствата, той се управлява от дръжка и ръчно колело. Като цяло въртенето по посока на часовниковата стрелка на дръжката и ръчното колело се дефинира като посока на затваряне, а въртенето обратно на часовниковата стрелка се дефинира като посока на отваряне. Въпреки това, посоката на отваряне и затваряне на някои клапани е противоположна на горната, така че, моля, обърнете внимание да проверите знаците за отваряне и затваряне преди работа.
За ръчни клапани размерът на дръжката и ръчното колело са проектирани според нормалната работна сила. Следователно при използването на клапана е предвидено, че операторът няма право да отваря и затваря клапана с помощта на лостове и дълги гаечни ключове. В същото време дължината на дръжката и диаметърът на ръчното колело са по-малки от 320 мм, само един човек може да работи; ръчното колело с диаметър равен или по-голям от 320 мм позволява на двама души да работят заедно или позволява на един човек да работи с подходящ лост (обикновено по-малък от 0,5 м дължина). Въпреки това, на диафрагмените и неметалните клапани е строго забранено да използват лостове или дълги гаечни ключове за работа, нито им е разрешено да затварят клапаните с прекомерна сила или сила.
Някои оператори са свикнали да използват лостове и дълги гаечни ключове, за да управляват ръчни клапани. Те смятат, че колкото по-голяма е силата на затваряне, толкова по-добре, но това не е така. Това ще причини преждевременна повреда на клапана и дори ще причини злополука. Практиката е доказала, че в допълнение към ударния тип ръчно колело, работата на клапана твърде голяма и насилствена може лесно да повреди ръчното колело и дръжката, да надраска стеблото на клапана и уплътнителната повърхност и дори да смачка уплътнителната повърхност. Второ, ако ръчното колело и дръжката са повредени или изгубени, те трябва да бъдат оборудвани навреме и използването на регулируеми ключове не е разрешено.
За клапани като шибърни и глобални клапани, когато са затворени или отворени до края (т.е. долна мъртва точка или горна мъртва точка), те трябва да се завъртят на 1/4 до 1/2 оборот, за да направят резбите по-плътни, така че улеснява проверката по време на работа, за да се избегне усукване Твърде стегнато, за да повреди клапана.
Бътерфлай клапи, шибъри и спирателни клапани с по-голям диаметър, а някои са оборудвани с байпасни клапани. Функцията на байпасния клапан е да балансира разликата в налягането между входа и изхода и да намали въртящия момент на отваряне. При отваряне първо трябва да се отвори байпасният клапан, а след това да се отвори големият клапан.
Преди да отворите парния клапан, тръбата трябва да бъде предварително загрята, за да изпусне кондензираната вода. Трябва да се отваря бавно, за да се избегне воден чук и повреда на клапана и оборудването.
При отваряне и затваряне на сферични кранове, дросели и тапа, когато жлебът на горната повърхност на стеблото на клапана е успореден на прохода, това показва, че клапанът е в напълно отворено положение; когато стеблото на клапана се завърти на 90 градуса наляво или надясно. Когато жлебът е перпендикулярен на канала, това показва, че клапанът е в напълно затворено положение. Някои сферични кранове, дросели клапи и тапа се отварят с гаечен ключ успоредно на канала и се затварят, когато са вертикални. Работата на трипътния и четирипътния клапан трябва да се извършва според маркировките за отваряне, затваряне и обръщане, а подвижната дръжка трябва да се отстрани след приключване на операцията.
За вентили и дроселни клапи с везни, проверете и регулирайте позицията на индикацията за напълно отворена или напълно затворена. Покачващите се стволови шибърни клапани и шарнирните клапани също трябва да запомнят своите напълно отворени и напълно затворени позиции, за да се избегне удрянето на мъртвата точка, когато са напълно отворени. Когато клапанът е напълно затворен, линийката и маркировката могат да се използват, за да се установи, че затварящата част пада или се противопоставя на чужди предмети, за да се отстранят неизправностите.
Новомонтираните тръбопроводи и оборудване имат много вътрешни замърсявания и заваръчен баласт. Мръсотията лесно се залепва по уплътнителната повърхност на нормално отворения ръчен клапан. Трябва да се използва леко отвореният метод, за да се позволи на високоскоростната среда да отмие тези чужди предмети и след това внимателно да се затвори.
След затваряне на някои ръчни клапани, температурата пада и клапанът се свива, причинявайки малки пролуки по уплътнителната повърхност и изтичане. По този начин той трябва да бъде затворен отново в подходящ момент, след като е бил затворен.
Правилната работа на клапана пряко влияе върху експлоатационния живот на клапана.
2. Предпазни мерки при работа с клапана
Процесът на работа с клапана е също процес на проверка и работа с клапана. Но обърнете внимание на следните неща, когато работите с клапана.
①Високотемпературен вентил. Когато температурата се повиши над 200°C, болтовете ще бъдат разтегнати от нагряване, което лесно ще направи вентила да не е плътно запечатан. По това време болтовете трябва да бъдат"горещо затегнати" и не е препоръчително да го правите в напълно затворено положение на клапана по време на горещо затягане, за да избегнете клапана произтича от заливане и отваряне по-късно.
②През сезона, когато температурата е под 0℃, обърнете внимание на отварянето на тапите на седалката на клапаните за клапаните, които спират парата и водата, за да отстранят кондензираната вода и застоялата вода, за да избегнете замръзване и напукване на клапаните. Трябва да се плати изолация на клапани, които не могат да изключат застояла вода и клапани, които работят с прекъсвания.
③Уплътнителният уплътнител не трябва да се затяга прекалено и гъвкавата работа на стеблото на клапана ще преобладава (погрешно е да се мисли, че колкото по-стегнат е уплътнителният уплътнител, толкова по-добре, това ще ускори износването на стеблото на клапана и ще увеличи работата въртящ момент). При липса на защитни мерки не се допуска подмяна или добавяне на пълнители под налягане.
④По време на операцията внимателно анализирайте причините за необичайни явления, открити чрез слушане, миришене, виждане, докосване и т.н., и ги елиминирайте навреме, ако ги разрешите сами; ако имате нужда от майстор, който да го реши, не го насилвайте, за да избегнете забавяне на времето за ремонт.
⑤Операторът трябва да има специален дневник или дневник, обърнете внимание на записването на работата на различни клапани, особено някои важни клапани, клапани за висока температура и високо налягане и специални клапани, включително неговите предавателни устройства. Трябва да се отбележат неизправностите, методите на лечение, резервните части и т.н. Тези материали са много важни за самите оператори, сервизи и производители. Създаването на специален дневник с ясни отговорности е благоприятно за укрепване на управлението.
3. Съхранение и поддръжка на клапани
Целта на съхранението и поддръжката е да се предотврати повреда на клапана или да се намали качеството по време на съхранение. Всъщност неправилното съхранение е една от важните причини за повреда на клапана.
Вентилите трябва да се поддържат подредени. На рафтовете трябва да се поставят малки клапани. Големи вентили могат да бъдат спретнато подредени на пода на склада. Те не трябва да се натрупват произволно и повърхността на фланцовата връзка не трябва да е в контакт със земята. Това е не само за естетика, но и за предпазване на клапана от повреда.
Поради неправилно съхранение и манипулиране, счупени ръчни колела, криви стебла на клапани, разхлабване и загуба на фиксиращи гайки между ръчните колела и стеблата на клапаните и др., тези ненужни загуби трябва да се избягват.
За клапани, които няма да се използват за кратък период от време, азбестова опаковка трябва да се извади, за да се избегне електрохимична корозия и повреда на стеблото на клапана.
Вентилите, които току-що са влезли в склада, трябва да бъдат проверени. Ако по време на транспортиране попадне дъждовна вода или мръсотия, те трябва да бъдат избърсвани преди съхранение.
Входът и изходът на клапана трябва да бъдат запечатани с восъчна хартия или пластмасов лист, за да се предотврати навлизането на мръсотия.
Обработващата повърхност на клапана, която може да ръждясва в атмосферата, трябва да бъде покрита с масло против ръжда, за да я предпази.
Външните вентили трябва да бъдат покрити с устойчиви на дъжд и прах елементи като линолеум или брезент. Складът, където се съхранява вентилът, трябва да се поддържа чист и сух.
4. Използване и поддръжка на клапана
Целта на поддръжката е да удължи живота на клапана и да осигури надеждно отваряне и затваряне.
Резбата на стеблото на клапана често се трие в гайката на стеблото на клапана. Необходимо е да се нанесе малко жълто сухо масло, молибденов дисулфид или графитен прах за смазване.
За клапани, които не се отварят и затварят често, завъртайте редовно ръчното колело, за да добавите смазка към резбите на стеблото на клапана, за да предотвратите захващане.
За външни клапани трябва да се добави защитна втулка към стеблото на клапана, за да се предотврати дъжд, сняг, прах и ръжда.
Ако клапанът е механично готов за движение, смажете скоростната кутия навреме.
Винаги поддържайте клапана чист.
Винаги проверявайте и поддържайте целостта на другите части на клапана. Ако фиксиращата гайка на ръчното колело падне, то трябва да е напълно оборудвано и не може да се използва правилно. В противен случай той ще смила четирите страни на горната част на стеблото на клапана и постепенно ще загуби надеждността на координацията и дори ще не работи.
Не разчитайте на клапана да поддържа други тежки предмети и не стойте върху клапана.
Стъблото на клапана, особено резбованата част, трябва да се избърсва често, а замърсената от праха смазка трябва да се сменя с нова, тъй като прахът съдържа твърди частици, които лесно се износват на резбата и повърхността на стеблото на клапана и влияят на експлоатационния живот.
5. Поддръжка на уплътнението на клапана
Опаковката е пряко свързана с ключовите уплътнения, които изтичат при включване и изключване на клапана. Ако уплътнението се повреди и причини изтичане, клапанът също ще се повреди, особено клапанът на тръбопровода за урея, тъй като температурата е сравнително висока, корозията е по-вредна и уплътнението е склонно към стареене. Подобрената поддръжка може да удължи живота на опаковката
Когато клапанът напусне завода, за да се гарантира еластичността на опаковката, той обикновено подлежи на изпитване на статично налягане без изтичане. След монтиране на клапана в тръбопровода, поради температура и други фактори, може да възникне екстравазация. По това време е необходимо навреме да затегнете гайките от двете страни на уплътняващата жлеза. Затегнете го, за да предотвратите загубата на еластичност и уплътняване на опаковката.
Някои клапанни уплътнения съдържат грес от молибденов дисулфид. След няколко месеца употреба трябва навреме да се добави съответната смазваща грес. Когато се установи, че опаковката трябва да бъде допълнена, съответната опаковка трябва да бъде добавена навреме, за да се осигури нейното запечатване.
6. Поддръжка на части на клапанната трансмисия
По време на отваряне и затваряне на клапана, първоначално добавената смазка ще продължи да се губи, съчетано с ефектите на температура, корозия и други фактори, смазочното масло също ще продължи да изсъхва. Поради това трансмисионната част на клапана трябва да се проверява често и когато се установи, че маслото липсва, трябва да се напълни навреме, за да се предотврати увеличаването на износването поради липса на смазка, което води до негъвкава трансмисия или неизправност при заглушаване.
7. Поддръжка по време на инжектиране на грес на клапана
Когато клапанът е смазан, проблемът с впръскването на грес често се пренебрегва. След зареждане на пистолета за впръскване на грес, операторът избира режима на свързване на клапана и впръскване на грес и след това извършва операцията за впръскване на грес. Има две ситуации: от една страна, количеството на впръскваната грес е малко и инжектирането на грес е недостатъчно и уплътнителната повърхност се износва по-бързо поради липса на смазка. От друга страна, прекомерното инжектиране на мазнини причинява отпадъци. Причината е, че няма точно изчисление на уплътняващата способност на различните клапани според категорията тип клапан. Капацитетът на уплътняване може да се изчисли въз основа на размера и типа на клапана и след това може да се инжектира разумно количество грес.
Когато клапанът е смазан, проблемът с налягането често се игнорира. По време на операцията за инжектиране на мазнини, налягането на инжектиране на мазнини се променя редовно между върхове и долини. Ако налягането е твърде ниско, уплътнението изтича или се повреди, налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е блокиран, уплътнителят е втвърден или уплътнителният пръстен е заключен със сачмата на клапана и пластината на клапана. Като цяло, когато налягането на впръскване на грес е твърде ниско, инжектираната грес най-вече се влива в дъното на кухината на клапана, което обикновено се случва при малки шибъри. Ако налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за впръскване на грес, ако отворът за грес е запушен, сменете го; от друга страна, ако смазката е втвърдена, използвайте почистваща течност, за да омекотите многократно неуспешната уплътнителна грес и инжектирайте нова грес, за да я замените. . В допълнение, типът на уплътнението и уплътнителният материал също влияят върху налягането на впръскване на грес. Различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване на грес. Обикновено налягането на впръскване на грес за твърди уплътнения е по-високо от това за меки уплътнения.
Когато пълните клапана с грес, обърнете внимание на проблема с клапана в положение на превключвател. Сферичният кран обикновено е в отворено положение по време на поддръжка. При специални обстоятелства се избира да бъде затворен за поддръжка. Други клапани не могат да се третират като отворени позиции. Затворът трябва да бъде затворен по време на поддръжката, за да се гарантира, че смазката запълва уплътнителния жлеб по протежение на уплътнителния пръстен. Ако се отвори, уплътняващата грес ще попадне директно в канала на потока или кухината на клапана, причинявайки отпадъци.
Когато клапанът е смазан, проблемът с ефекта на впръскване на грес често се игнорира. По време на операцията за впръскване на грес, налягането, обемът на впръскване на грес и позицията на превключвателя са нормални. Въпреки това, за да се гарантира ефектът от инжектирането на грес на клапана, понякога е необходимо да отворите или затворите клапана, за да проверите ефекта на смазване, за да се потвърди, че повърхността на сачмата на клапана или вратата е равномерно смазана.
Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с дренажа на корпуса на клапана и освобождаването на налягането на тапата. След теста за налягане на клапана, газът и влагата в кухината на клапана на запечатаната кухина ще се повишат в налягането поради повишаването на температурата на околната среда. Когато се инжектира грес, налягането трябва първо да се разтовари, за да се улесни гладкото протичане на инжектирането на грес. След инжектирането на смазката въздухът и влагата в уплътнената кухина се заменят напълно. Освободете навреме налягането в кухината на клапана, което също гарантира безопасността на клапана. След инжектирането на грес не забравяйте да затегнете пробката за източване и освобождаване на налягането, за да предотвратите инциденти.
Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с равномерното изпускане на грес. При нормално впръскване на грес, изходният отвор за грес, който е най-близо до порта за впръскване на грес, първо изпуска смазката, след това до ниската точка и накрая до най-високата точка и смазката се изпуска една по една. Ако не спазва правилата или не произвежда мазнини, това доказва, че има запушване, и го изчистете навреме.
Когато инжектирате грес, спазвайте изпразването на диаметъра на клапана и седлото на уплътнителния пръстен. Например, за сферични кранове, ако има смущения в отворено положение, ограничителят на отвореното положение може да се регулира навътре, за да се потвърди, че диаметърът е прав и заключен. Регулирането на лимита може не само да преследва позицията на отваряне или затваряне, но трябва да се разглежда като цяло. Ако позицията на отваряне е изравнена и позицията на затваряне не е на място, клапанът няма да се затвори плътно. По същия начин, ако настройката е на място, трябва да се има предвид и регулирането на отворената позиция. Осигурете правилния ъгъл на движение на клапана.
След инжектиране на грес, не забравяйте да запечатате порта за впръскване на грес. Избягвайте навлизането на примеси или окисляването на липидите в порта за впръскване на грес, а капакът трябва да бъде покрит с грес против ръжда, за да се избегне ръжда. За да може да се приложи при следващата операция.
При инжектиране на грес също е необходимо да се вземе предвид специфичното третиране на специфични проблеми при последователното транспортиране на нефтопродукти в бъдеще. С оглед на различните качества на дизела и бензина, трябва да се има предвид способността за размиване и разлагане на бензина. При бъдеща работа на клапана, когато се сблъскате с операции на бензиновия сегмент, допълнете смазката навреме, за да предотвратите износването.
Когато инжектирате грес, не пренебрегвайте впръскването на грес в стеблото на клапана. На вала на клапана има плъзгаща втулка или уплътнение, което също трябва да се поддържа в смазано състояние, за да се намали съпротивлението на триене по време на работа. Ако смазването не може да бъде осигурено, въртящият момент ще се увеличи по време на електрическа работа и износващите се части ще бъдат трудоемки по време на ръчна работа.
Някои сферични кранове са маркирани със стрелки. Ако няма изписване на английски FIOW, това е посоката на седлото на уплътнението, а не като референтна посока на потока на средата, а посоката на самоизпускане на клапана' е противоположна. При нормални обстоятелства двуседалният сферичен вентил има двупосочна посока на потока.
Когато поддържате клапана, обърнете внимание на проникването на вода в електрическата глава и нейния предавателен механизъм. Особено през дъждовния сезон инфилтрацията на дъждовна вода. Едното е да ръждясва механизма на трансмисията или втулката на трансмисионния вал, а другото е да замръзне през зимата. Да причини твърде голям въртящ момент при задействане на електрическия клапан и повреда на трансмисионните части ще доведе до разтоварване на двигателя или защитата от свръх въртящ момент ще се задейства и електрическата работа не може да бъде реализирана. Частите на трансмисията са повредени и не може да се извършва ръчна работа. След активиране на защитата от свръх въртящ момент, ръчната работа също не може да бъде превключена. Принудителното действие ще повреди вътрешните части от сплав.
Поддръжката на клапаните трябва да се третира с научно отношение, така че работата по поддръжката на клапана да може да постигне желания ефект и цел на приложение. За да може производството да работи нормално, да се намали времето на престой и да се увеличат икономическите ползи, по отношение на клапаните, трябва да се изпълнят следните три точки:
1. Правилният избор на клапани е основата.
2. Най-важното е да използвате правилно клапана.
3. Правилната поддръжка е гаранция.
