При нормални обстоятелства не е необходимо електрическите устройства да се управляват ръчно. Но в аварийното състояние и процеса на отстраняване на грешки ръчното управление е от съществено значение. Следователно ръчното колело, което е важно средство за ръчно управление, се превърна в незаменима част от електрическото устройство. За ръчните колела за ръчно задействащи клапани вече има някои стандартни части в моята страна, като ръчни колела с вълни и кръгли плоски ръчни колела. Неговите диаметри са 50-500 mm и 140-1000 mm, и са изработени от чугун. За ръчни колела с малки клапани също могат да се използват леене от алуминиева сплав и пластмаса.
Що се отнася до ръчните колела на електрическите устройства, моята страна понастоящем няма пълни стандарти. Тъй като началната точка на цялостния дизайн на електрическото устройство е различна, изискванията на колелото на противника също са различни.
Ръчно колело с високо съотношение на ръчната скорост
В структурата за ръчно-електрическо превключване на електрическото устройство, поради размера на изходния въртящ момент на електрическото устройство и общите съображения за дизайн, ръчното съотношение на скоростта може да бъде 1: 1 или по-голямо от 1: 1. Така нареченото високо съотношение на ръчна скорост означава, че съотношението на ръчната скорост е по-голямо от 1: 1, обикновено между 1:10 и 1: 100. Поради високото съотношение на ръчната скорост, работната сила на ръчното колело е относително малка, обикновено няколко килограма сила, но общият брой завъртания на ръчното колело е голям, достигайки десетки до хиляди обороти. Поради тази характеристика ръчното колело има малък радиус, обикновено не повече от 300 mm; ръчното колело е по-леко, а здравината на ръчното колело е по-ниска. За да се улесни бързото въртене, такива ръчни колела са оборудвани с дръжки. За да се предотврати триенето и нагряването на дръжката, което влияе на работата, ръчното колело трябва да има втулка под напрежение. Дължината на корпуса под напрежение не трябва да бъде по-малка от 100 mm.
Ръчно колело с ниско съотношение на ръчна скорост
Повечето от ръчните колела, монтирани в електрически устройства с ниско съотношение на ръчна скорост, са директно свързани към изходния вал на електрическото устройство чрез съединител. Поради това работната сила, необходима за ръчното колело, е относително голяма, обикновено до десетки до стотици килограми. Броят на завоите е сравнително малък, вариращ от няколко завъртания до десетки завои или дори стотици завои.
Анализирайки характеристиките на работния въртящ момент на затварящите и спирателните клапани, ние знаем, че техните стойности на работния въртящ момент са само най-големите в момента на отваряне и затваряне и са по-ниски в междинния процес. Също така се основава на този механизъм, че е възможно ръчно управление 1: 1. Въпреки това, ръчно колело със сила от няколкостотин килограма, дори и да е мигновено, е трудно да се постигне без съответни мерки. Съответно на различни мерки, конструкцията на маховика има следните видове:
Ръчно колело, управлявано от корпус и ключ
В момента, в който клапанът се отвори и затвори, тръбите могат да се поставят върху спиците, стърчащи извън главината, за да се удължи моментното рамо. След този момент необходимият работен въртящ момент бързо спада. По това време корпусът може да се сваля и да се управлява директно на ръка.
Има и кръгло ръчно колело, което може да се задейства с гаечен ключ. В момента на отваряне и затваряне на клапана ключът е залепен върху главината на ръчното колело, за да удължи силовото рамо за работа.
Този тип ръчно колело има по-високи изисквания към материалите, като не само има определени изисквания за якост, но и известна жилавост. Когато се използват, спиците и главината не могат нито да се огъват, нито да се счупват, и когато се включва в този тип проект на номинална якост, изчисляването на конструкцията трябва да се извърши в съответствие с условията след добавяне на кожуха или ключа.
Ръчно колело, задвижвано с чук
Гореспоменатото ръчно колело, задвижвано с кожух или ключ, не се изисква да има голям диаметър поради използването на допълнителни инструменти и няма специално изискване за теглото на ръчното колело. Това са техните предимства. Въпреки това, само защото са необходими допълнителни инструменти за експлоатация, което създава известни неудобства при обработката на произшествия на място и т.н., по това време може да се използва ръчно колело тип чук.
Чукащото ръчно колело е ръчно колело с два висококачествени чукащи блока. Блокът на чука се зацепва със съединителя. Когато клапанът се отвори, операторът дава ускорение на ръчното колело и ръчното колело удря съединителя с мощния си блок на чук, за да преодолее високия въртящ момент, необходим при отварянето на клапана. След няколко удара клапата ще напусне. Затвореното положение намалява бързо въртящия момент на отваряне на клапана.
Както бе споменато по-горе, ръчното колело, допълнено от чукане, трябва да има не само достатъчна здравина и здравина за чукащия блок, но и самото ръчно колело трябва да има достатъчно тегло. Размерът на удара на чука зависи от енергията на ръчното колело по време на удара и тази енергия (кинетична енергия) е пропорционална на масата на ръчното колело и скоростта по време на удара.
